L’India ha approvato il quadro normativo per l’utilizzo dell’etanolo al 100% come carburante per veicoli, aprendo la strada a vetture che viaggiano con biocarburante invece della benzina importata.
Il ministro dei Trasporti, Nitin Gadkari, ha firmato il provvedimento. Questa decisione arriva dopo che la guerra in Iran ha aumentato la pressione sulla bolletta delle importazioni dell’India.
L’India apre le porte all’etanolo E100 come carburante per veicoli
Gadkari ha annunciato la decisione durante un evento pubblico, spiegando che il governo vuole incrementare la produzione interna di carburante nel tempo e costruire alternative valide a benzina e diesel.
“Ieri sera intorno alle 20, ho firmato il documento che stabilisce le regole per l’etanolo al 100% e ne avvia il processo legale,” ha spiegato. “Il Paese ha un import pari a 22 lakh crore. Ora, la risoluzione che abbiamo preso per ridurre queste importazioni… gradualmente anche il gas sarà prodotto nel Paese. Un’alternativa a benzina e diesel sarà anche pronta.”
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E100 indica l’etanolo quasi puro. I veicoli necessitano di motori appositamente calibrati per poterlo utilizzare, e le case automobilistiche li stanno ora progettando.
Maruti Suzuki ha presentato una WagonR flex-fuel, e Hero MotoCorp ha lanciato due motociclette già pronte per l’etanolo. Gadkari ha affermato che anche Toyota, Suzuki, Hyundai e MG seguiranno entro circa sei settimane.
La guerra tra USA e Iran mette in luce la dipendenza dell’India dal carburante
L’India importa circa l’85% del carburante che consuma. Questa dipendenza è risultata molto costosa dopo l’attacco di Stati Uniti e Israele contro l’Iran il 28 febbraio.
Il conflitto ha chiuso lo Stretto di Hormuz. L’India aveva fino ad allora fatto affidamento su questa via per circa metà del proprio petrolio greggio e per la maggior parte del gas consumato.
La carenza di risorse dovuta alla guerra ha spinto Nuova Delhi ad agire su più fronti. A maggio, il primo ministro Narendra Modi ha invitato i cittadini a ridurre l’uso di carburante e a lavorare da casa.
L’India ha inoltre aumentato la dipendenza dagli Stati Uniti. A maggio, Washington ha inviato 630.000 tonnellate di GPL. Questa quantità è risultata circa il 60% superiore rispetto alle 380.000 tonnellate fornite in totale da tutti i Paesi del Golfo. Nello stesso mese, le spedizioni di GNL dagli Stati Uniti hanno raggiunto 900.000 tonnellate.
La decisione sull’etanolo rientra in questa strategia. Un uso più diffuso di biocarburante prodotto localmente dovrebbe ridurre l’esposizione a oscillazioni dei prezzi del greggio. Inoltre, stimolerà la domanda di materie prime agricole.
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