Negli Stati Uniti il prezzo del diesel ha raggiunto un nuovo massimo storico di $5,820 al gallone giovedì, secondo i dati in tempo reale di GasBuddy.
Il precedente record di $5,819 risaliva al 17 giugno 2022. Questo nuovo massimo arriva mentre le scorte di distillati negli Stati Uniti sono ai livelli stagionali più bassi di sempre.
Il diesel supera il massimo storico del 2022
Patrick De Haan, responsabile dell’analisi petrolifera di GasBuddy, ha pubblicato la notizia del nuovo massimo su X. Di recente ha spiegato in dettaglio che il 2026 si avvia a diventare l’anno più costoso di sempre per il diesel negli Stati Uniti.
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L’aumento dei prezzi avviene in un momento di scorte limitate. I dati della EIA mostrano che le scorte di distillati sono circa il 14% al di sotto della media quinquennale nella settimana che si è conclusa il 28 agosto 2026.
Le scorte hanno raggiunto, per questo periodo dell’anno, i livelli di agosto più bassi dal 1982. Inoltre, le scorte sulla East Coast sono scese a un minimo storico.
Le raffinerie stanno già operando al massimo regime, con un utilizzo del 98% nella settimana che si è conclusa il 28 agosto. I crack spread del diesel hanno superato i $100 al barile, secondo Reuters.
“Questo è particolarmente problematico, poiché settembre segna l’inizio del periodo di massima domanda per questo carburante. Il mercato del diesel sta affrontando una grave carenza,” ha spiegato in dettaglio The Kobeissi Letter.
I costi del carburante alimentano il dibattito sull’inflazione
Ricercatori della Brown University hanno stimato un valore in dollari dell’impatto economico . L’Iran War Energy Cost Tracker stima che il peso sostenuto dai consumatori abbia raggiunto i 97,5 miliardi di dollari dall’inizio del conflitto il 28 febbraio.
Questo equivale a 743,99 dollari per ogni famiglia statunitense. Il diesel rappresenta 44,14 miliardi di dollari del totale, con la media nazionale salita del 57,6% rispetto ai $3,670 prima del conflitto.
Il diesel viene scambiato sopra i $5 al gallone dal 15 luglio. La stagione del raccolto e il picco della domanda dovuta al riscaldamento in inverno devono ancora arrivare. Analisti di Rystad Energy si aspettano che l’aumento dei costi del diesel venga scaricato sui consumatori.
“Pensate ai generi alimentari che vengono spediti in tutto il paese e alla frutta e verdura che arriva dalla California trasportata su camion o in treno. Ha un effetto inflazionistico”, ha spiegato in dettaglio Susan Bell, senior vice president della ricerca sul downstream di Rystad Energy, ha affermato.
Gli shock energetici hanno già fatto salire i prezzi del gas in Europa e l’inflazione nell’Eurozona quest’anno. Il prossimo rapporto sulle scorte EIA, atteso per il 10 settembre, mostrerà se le raffinerie riusciranno a ricostituire le scorte prima dell’aumento della domanda.
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